了职工
，千方百计提高职工收入的同时注意人员报酬的公平合理
。有这么一句话：“人才资源是第一资源”，这表明职工在企业竞争中的决定性作用。香港的公务员之所以能公正 、廉洁 ，得益于政府实行的“高薪养廉 ”制度 。由于公务员的待遇极高
，谁还敢腐败，谁还想腐败呢？因为腐败就等于“杀鸡取卵
” ，就等于砸掉自己的金饭碗
。目前铁路企业职工的收入与其它企业相比
，普遍偏低，要稳定人心 ，使他们能安心工作
，只有处处为一线职工着想，千方百计提高他们的收入 ，以改善正常的生产生活。

同时，对于报酬的分配也应尽可能合理公平 。孔子曾经说过：“丘也闻有国有家者
，不患寡而患不均，不患贫而患不安。”如果偏袒某一工种 ，其它工种就会产生情绪
，工作就会缺乏责任心
。其常见的表现就是简化作业程序，甚至违章作业。对于慰问
、福利性质的奖金 ，应尽可能平均
，使大家都觉得自己是企业平等的一员 。

第二，以行车安全为中心 ，树立安全第一的安全意识
。

“安全第一
，预防为主 ”的口号大家早已耳熟能详，但是要在日常工作中真正做到“安全第一
”并不是一件容易的事。就像通过铁路要“一站、二看 、三通过” ，在平时作业中
，我想很多人未必能严格做到 。

首先，严把思想教育关 ，形成安全价值观
。在安全文化建设中，思想教育是基础。要引导职工树立全新的安全价值观 。正确的安全价值观是职工安全生产行为的先导
。要结合实际
，以利益为先导，强调“安全就是效益 ，安全就是一切 ”的理念
，把个人道德修养要求与本单位安全文化设目标统一起来，把个人利益与集体利益统一起来。

其次 ，实行“刚柔相济
”法
，融洽干群关系网 。职工安全素质的高低与安全管理者的工作方法有直接联系
。举个例子，有一次与我搭档的一个现车员在当班过程中没有检查出一个棚车的施封不一致的问题 ，被发了一个黄牌。在发了黄牌之后
，应该找该职工谈心，了解问题发生的原因 。经过与他交谈后知道 ，该职工并不是故意违章
，而是不了解规章。该职工与过去相比，确实上进很多 ，责任心也增强了，如果给他泼冷水
，其效果将适得其反
。建设安全文化宜晓之以理，动之以情 ，将心比心
，职工才会乐于接受。只有形成融洽的干群关系网，才能保证安全工作的正常开展 ，保证职工带着愉快心情作业 。

再